16. AP-7: El Govern Illa obre la porta a recuperar peatges
Autor: Sergi Maraña
Notícia: El Govern de Salvador Illa planteja recuperar els peatges a l’AP-7 i altres vies d’alta capacitat. Illa diu que potser “ens vam equivocar” eliminant-los. Manel Nadal, secretari de Mobilitat, admet que l’AP-7 ja no absorbeix més camions. Parlen de “pagament per ús”, però cal acord amb l’Estat.
Sergi Maraña: “Ens preparen el terreny per tornar-nos a fer pagar. La saturació no és només pel fi dels peatges. Catalunya té +2M d’habitants des del 2000 sense infraestructures a mida. Primer aplaudeixen col·lapsar el país. Després, et cobren la factura.”
Realitat NCFCCCD: 2021 s’aixequen peatges AP-7 = mesura popular. 2026 AP-7 col·lapsada: 35% més trànsit, 60% camions internacionals. 0 trens de mercaderies nous. Rodalies R3 cau, corredor mediterrani encallat. La “gratuïtat” sense alternativa = trampa.
Agendes NCFCCCD:
C- Govern PSC + Estat:
- Cronologia del negoci: Fase 1: trec peatges = vots. Fase 2: deixo col·lapsar = excusa. Fase 3: torno a posar peatges = caixa per Abertis/ACS. Guanyen 3 cops.
- Pagament per ús = peatge 2.0: Diran que “paga qui contamina”, però sense traspassar camions al tren. Pagarà l’autònom, la infermera de torn i el pagès del Ripollès que baixa a BCN.
- Manel Nadal ho filtra ara: Globus sonda estiu. Si no hi ha revolta, al setembre ho pacten amb Madrid. L’Estat és titular = l’excusa perfecta: “Ho mana Madrid”.
- +2M habitants sense tren: Han construït AVE a cap província sense aturar-se al Ripollès, però 0 línies de mercaderies. Col·lapsar per després privatitzar.
C- Convergència/ERC abans: Van callar quan es va desmantellar el transport públic. Ara ploren, però van aplaudir quan Abertis feia caixa 40 anys. C- és bipartidista.
C+:
DUDH art.13 lliure circulació. DUDH art.25 nivell de vida.
- No al peatge sense alternativa: Primer tren de mercaderies Port BCN-Fronça 24h. Primer Rodalies R3 digna. Després parlem.
- Qui col·lapsa paga: Taxa a camions en trànsit internacional que no paren a Catalunya. Taxa a grans operadores logístiques, no a furgonetes.
- Auditoria Abertis: 40 anys de peatges = quants M€? On són les alternatives que no es van fer?
- 15J: 1€/dia transport públic total. Si vols treure cotxes, fes bus i tren barats i puntuals. Si només poses peatge, fas caixa, no mobilitat.
- AP-7 pública, gestió pública. Si paguem, que els diners quedin aquí per mantenir-la, no per dividends a Florentino.
Resum NCFCCCD: El C- crea el problema = no inverteix en tren. Ven la solució = treu peatges. Quan la solució col·lapsa, ven solució 2 = torna peatges. Pagues 3 cops: impostos, temps al volant, i ara peatge.
C+ diu: Infraestructura és dret, no negoci. 15J 19h: ni peatges ni col·lapse. Trens, busos i auditar Abertis.
